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模具设计与制造之齿轮设计技巧

返回列表 来源: 马驰科 发布日期: 2021.05.27 浏览量:

东莞市马驰科-模具设计与制造是一家集研发、制造与销售于一体的生产制造型企业。在服务日本品牌的十年中,马驰科在机械、电子、产品创新等多技术学科上积累了丰富的设计,开发技术及量产,品质管理等综合性经验。

今天我们来讲一下模具设计与制造齿轮的设计理论,齿轮在工业及日常用品中,有时会采用精度和强度要求不是太高的注塑成型工艺,齿轮的各部尺寸(风图1,图2)有以下规定,以保证齿缘,辐板和轮毂有相应的厚度。

东莞市马驰科-模具设计与制造-齿轮的辐板和轮毂设计

1、轮缘宽度t1应为齿高t的3倍。

2、辐板厚度H1应等于或小于轮缘厚度H。

3、轮毂厚度H2等于或大于轮缘厚度H。

4、轮毂外径D1应为轴孔直径D的(1.5-3)倍。

5、轮毂长度H2,应相当轴径D。

模具设计与制造塑胶齿轮时,还应注意,为了减小尖角处的应力集中及齿轮在成型时塑胶应力的影响,应尽量避免截面的突然变化,对于圆角及弧度处应尽可能加大,为了装配时避免产生应力,轴和孔尽可能不采用压配合,可采用过渡配合,(图3,图4)为轴与孔过渡配合的两种形式,图4轴与齿轮用两个销钉固定,或图3轴与孔都采用D形孔配合,一般都采用D形孔配合方式。

东莞市马驰科-模具设计与制造-薄型齿轮设计图

对于薄型齿轮,厚度不均匀会引起齿牙歪斜,如果用无毂和无轮缘的齿轮可以很好有改进这种情况。但如在侧面上有大的孔时(如图5),因孔在成型时很少向中部收缩,会使龁轮歪斜,如采用(图6)的形式,即轮毂和轮缘之间采用薄筋的方式,则能保证齿轮向中部收缩。由于塑料的收缩关系,一般只采用收缩相同塑料的齿轮相咬合。

东莞市马驰科-模具设计与制造车间

东莞市马驰科模具设计与制造-齿轮产品设计技巧就分享就到这里了,如果有想要了解模具生产厂家,双色模具、双色注塑产品的朋友,可以进入马驰科官网,那里有详尽在技术百科资料,欢迎访问。

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