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注塑模具斜导柱侧向分型抽芯设计
返回列表 来源: 马驰科注塑模具厂 发布日期: 2022.06.14 浏览次数:500

1.侧滑块设计

注塑模具斜导柱侧向分型抽芯设计,东莞市马驰科注塑模具加工厂表示侧滑块是斜导柱侧向分型抽芯机构中的一个重要零部件,它上面安装有侧向型芯或侧向成型块,注射成型时塑件尺寸的准确性和移动的可靠性都需要靠它的运动精度保证。滑块的结构形状可以根据具体塑件和注塑模具结构灵活设计,它可分为整体式和组合式两种。在滑块上直接制出侧向型芯或侧向型腔的结构称为整体式,这种结构仅适于形状十分简单的侧向移动零件,尤其是适于对开式瓣合模侧向分型,如绕线轮塑件的侧型腔滑块。在一般的设计中,把侧向型芯或侧向成型块和滑块分开加工,然后再装配在一起,即组合式结构。采用组合式结构可以节省钢材,且加工容易,因此应用广泛。

注塑模具斜导柱侧向分型抽芯设计

东莞市马驰科注塑模具加工厂所示是几种常见的滑块与侧型芯联接的方式。是小型芯在非成型端尺寸放大后采用H7/m6的配合镶入滑块,然后用一个圆柱销定位,如侧型芯足够大,尺寸亦可不再放大;是为了提高型芯的强度,适当增加型芯镶入部分的尺寸,并用两个骑缝销钉固定;是采用燕尾形式联接,一般也应该用圆柱销定位;是适用于细小型芯的联接方式,在细小型芯后部制出台肩,从滑动的后部以过渡配合镶入后用螺塞固定;适用于薄片型芯,采用通槽嵌装和销钉定位;适用于多个型芯的场合,把各型芯镶入一固定板后用螺钉和销钉从正面与滑块联接和定位,如正面影响塑件成型,螺钉和销钉可从滑块的背面深入侧型芯固定板。侧向型芯或侧向成型块是注塑模具的成型零件,常用T8、T10、45钢或CrWMn钢等制造,热处理要求硬度≥50HRC.滑块用45钢或T8、T10等制造,要求硬度≥40HRC.

2. 导滑槽设计成型

滑块在侧向分型抽芯和复位过程中,东莞市马驰科注塑模具加工厂要求其必须沿一定的方向平稳地往复移动,这一过程是在导滑槽内完成的。根据注塑模具上侧型芯大小、形状和要求不同,以及各工厂的具体使用情况,滑块与导滑槽的配合形式也不同,一般采用T形槽或燕尾槽导滑。是T形槽导滑的整体式,结构紧凑,多用于小型注塑模具的抽芯机构,但加工困难,精度不易保证;是整体盖板式,是在盖板上制出 T形台肩的导滑部分,而的T形台肩的导滑部分是在另一块模板上加工的,它们克服了整体式要用T形铣刀加工出精度较高的T形槽的困难;也可以设计成局部盖板式,这就是两种结构形式,导滑部分淬硬后便于磨削加工,精度也容易保证,而且装配方便,因此,它们是常用的两种形式虽然也是采用T形槽的形式,但移动方向的导滑部分设在中间的镶块上,而高度方向的导滑部分还是靠T形槽;是整体燕尾槽导滑的形式,导滑的精度软高,但加工更加困难。

东莞市马驰科注塑模具加工

组成导滑槽的零件对硬度和耐磨性都有一定的要求,一般情况下,整体式导滑槽通常在动模板或定模板上直接加工,常用材料为45钢。为了便于加工和防止热处理变形,常常调质至硬度为28~32HRC后铣削成形。盖板的材料用T8、T10或45钢,要求硬度≥50HRC. 在设计滑块与导滑槽时,要注意选用正确的配合精度。导滑槽与滑块导滑部分采用间隙配合,一般采用H8/f8,如果成型时在配合面上与熔融塑料接触,为了防止配合部分漏料,应适当提高精度,可采用H8/f7或H8/g7,其他各处均留有0.5mm左右的间隙。配合部分的表面要求较高,表面粗糙度Ra值均应≤0.8μm.

导滑槽与滑块还要保持一定的配合长度。滑块完成抽拔动作后,其滑动部分仍应全部或有部分的长度留在导滑槽内,滑块的滑动配合长度通常要大于滑块宽度的1.5倍,而保留在导滑槽内的长度不应小于导滑配合长度的2/3, 否则,滑块开始复位时容易偏斜,甚至损坏注塑模具。如果注塑模具的尺寸较小,为了保证具有一定的导滑长度,可以将导滑槽的局部加长滑槽局部加长,使其伸出模外。

3.楔紧块设计

(1)楔紧块的形式:在注射成型过程中,侧向成型零件受到熔融塑料很大的推力作用,这个力通过滑块传给斜导柱,而一般的斜导柱为一细长杆件,受力后容易变形,导致滑块后移,因此必须设置楔紧块,以便在合模后锁住滑块,承受熔融塑料给予侧向成型零件的推力。楔紧块与注塑模具的联接方式,其中是与模板制成一体的整体式结构,牢固可靠,但消耗的金属材料较多,加工精度要求较高,适合于侧向力较大的场合;是采用销钉定位、螺钉紧固的形式,注塑模具结构简单,加工方便,应用较普遍,但承受的侧向力较小;采用T形槽固定并用销钉定位,能承受较大的侧向力,但加工不方便,尤其是装拆困难,所以不常应用;将楔紧块通过H7/m6配合整体镶入模板中,承受的侧向力要比的形式大;在楔紧块的背面又设置了一个后挡块,对楔紧块起加强作用;采用了双楔紧块的形式,这种结构适于侧向力很大的场合,但安装调试较困难。

(2)锁紧角的选择:楔紧块的工作部分是斜面,其锁紧角α'。为了保证斜面能在合模时压紧滑块,而在开模时又能迅速脱离滑块,以避免楔紧块影响斜导柱对滑块的驱动,锁紧角α'一般都应比斜导柱倾斜角α大一些。

4.滑块定位装置设计

滑块定位装置在开模过程中用来保证滑块停留在刚刚脱离斜导柱的位置,不再发生任何移动,以避免合模时斜导柱不能准确地插进滑块的斜导孔内,造成注塑模具损坏。在设计滑块的定位装置时,应根据注塑模具的结构和滑块所在的不同位置选用不同的形式。是常见的几种定位装置形式。依靠压缩弹簧的弹力使滑块停留在限位挡块处,俗称弹簧拉杆挡块式,它适用于任何方向的抽芯动作,尤其用于向上方向的抽芯。在设计弹簧时,为了使滑块可靠地在限位挡块上定位,压缩弹簧的卵方方间的止的倍左右,其压缩长度须大于抽芯距, 一般取1.3s较合适。拉杆是支持弹簧的零件,当抽芯距、弹簧的直径和长度已确定,则拉杆的直径和长度也就能确定。

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注塑模具斜导柱侧向分型抽芯设计,拉杆端部的垫片和螺母也可制成可调的,东莞市马驰科注塑模具加工厂以便调整弹簧的弹力,使这种定位机构工作切可籍。这种定位装置的缺点是增大了注塑模具的外形尺寸,有其至给损具安装带来困难。适于向下抽芯的注塑模具,其利用脊块的自重停靠在限位挡块上,结构简单;是弹簧顶销式定位装置,适用于侧面方向的抽芯动作,弹簧的直径可选1-1.5m,顶销的头部制成半球状,滑块上的定位穴设计成球冠状或成90°的锥穴;结构和使用场合相似,只是钢球代替了顶销,称为弹簧钢球式,钢球的直径可取5~10mm.

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